螺杆式冷水机是公司挑选比较多的一种冷冻设备，冷水机长期运作会出現回油不畅难题。

1、导致螺杆式冷水机回油受阻的原因是什么？一般来说，螺杆式冷水机回油受阻的缘故关键是由于在运作全过程中，出現润滑油与冷媒的汽体化合物状况。实际是，在致冷系统的运作中，碰到冷媒与制冷机组润滑油相溶会导致制冷机组里的润滑油随设备运行与冷媒以气雾和微滴汽态方式排进冷却器。假如油过滤器实际效果不太好或是系统设计方案不太好则会导致分离出来实际效果差和系统回油不畅难题。自然，前题是您沒有采用假油。

2、螺杆式冷水机回油受阻会导致什么危害？螺杆式冷水机出現回油不畅，会造成 出現很多润滑油停留在空调蒸发器管路中，当浮油提升0.毫米会立即危害系统减温，另一方面设备油少没法运作，必须持续填补润滑油，而这则会造成 系统里的润滑油愈来愈多，导致两极化，提升运作花费，减少运作可信性。一般状况下，冷媒气体压力1%下列燃气化合物在系统中循环系统是容许的。

3、如何解决螺杆式冷水机回油不畅难题？

油过滤器安裝在制冷压缩机排气管管路上，一般能分离出来出50-95%的奔油，回油效果非常的好，速度更快，大大减少进到系统管路的剩余油，进而合理增加了无回油运行時间。管路尤其长的冻库致冷系统、满液式造冰系统及其溫度很低的冻干设备等，开机后十几分钟乃至几十分钟不回油或回油量很少的状况并不新奇，设计方案不太好的系统会出現压缩机油压过低而关机的难题。

这类制冷系统安裝高效率油过滤器能大大的增加制冷压缩机无回油运行時间，使制冷压缩机安全性渡过开机后无回油的危機环节。未被提取的润滑油将进到系统，随冷媒在管中流动性，产生油循环系统。润滑油进到空调蒸发器后，一方面因温度低溶解性小，一部分润滑油从冷媒中提取；

另一方面，溫度高粘度大，提取的润滑油非常容易粘附在管中内壁，流动性较为艰难。挥发溫度越低，回油越艰难。这就规定挥发管路设计方案和回气管路设计方案和工程施工务必有益于回油，普遍的作法是选用降低式管路设计方案，并确保很大的气旋速率。针对溫度尤其低的致冷系统，除采用高效率油过滤器外，一般还加上独特有机溶剂，避免 润滑油堵毛细血管和空调膨胀阀，并协助回油。另外，时下有些人用空调的内嵌油分替代外接油分，表层上是节省了成本费，但从系统的长期性应用花费上而言，总是大大增加运营花费。系统的高效率会愈来愈差。

具体运用中，因为空调蒸发器和回气管路设计方案不善造成的回油难题并不少见。针对R22和R404A系统而言，满液式空调蒸发器的回油十分艰难，系统回油管路设计方案务必十分当心。针对那样的系统，应用高效率油分能够大大的减少进到系统管路的剩余油，合理增加开机后回支气管无回油時间。

当制冷压缩机比空调蒸发器的部位高时,竖直回支气管上的回油弯是必不可少的。回油弯要尽量紧凑型，以减少存油。回油弯中间的间隔要适合，回油弯的总数比较多时，应当填补一些润滑油。变负载系统的回油管路也务必当心。当负载减少时，回气速率会减少，速率太低不利回油。为了更好地确保低负载下的回油，竖直的呼吸管能够选用双立管。

并且制冷压缩机经常起动不利回油。因为持续运行時间很短制冷压缩机就停了，回支气管内赶不及产生平稳的髙速气旋，润滑油就只有留到管路内。回油低于奔油，制冷压缩机便会油少。运行時间越少，管道越长，系统越繁杂，回油难题就越突显。因而一般状况下，不必经常的起动制冷压缩机。

汇总，油少会造成比较严重的润化不够，油少的直接原因不取决于螺杆式冷水机奔油是多少和速度，只是系统回油不太好。安裝油过滤器能够迅速回油，增加制冷压缩机无回油运行時间。空调蒸发器和回气管路的设计方案务必充分考虑回油。防止经常起动、定时执行除霜、立即填补冷媒、立即拆换零配件(如：滚动轴承)等维护保养对策也有利于回油。立即清理滤油器，防止经常起动、定时执行除霜、立即填补冷媒、立即拆换零配件等维护保养对策也有利于回油。